Den nationella marknaden för handel med koldioxidutsläpp (nedan kallad den "nationella koldioxidmarknaden") har varit öppen för handel den 16 juli och det har varit nästan "fullmåne". Sammantaget har transaktionspriserna stadigt stigit och marknaden har fungerat smidigt. Den 12 augusti var stängningspriset för koldioxidutsläppsrätter på den nationella koldioxidmarknaden 55,43 yuan/ton, en kumulativ ökning med 15,47 % från öppningspriset på 48 yuan/ton när koldioxidmarknaden lanserades.
Den nationella koldioxidmarknaden ser kraftproduktionsindustrin som en genombrottspunkt. Mer än 2 000 viktiga utsläppsenheter har inkluderats i den första efterlevnadscykeln, vilket täcker cirka 4,5 miljarder ton koldioxidutsläpp per år. Enligt data från Shanghai Environment and Energy Exchange var det genomsnittliga transaktionspriset den första dagen då den nationella koldioxidmarknaden var i drift 51,23 yuan/ton. Den kumulativa transaktionen den dagen var 4,104 miljoner ton, med en omsättning på mer än 210 miljoner yuan.
Ur handelsvolymens perspektiv har dock handelsvolymen för noteringsavtal gradvis minskat sedan den nationella koldioxidmarknaden lanserades, och den endagshandelsvolymen för vissa handelsdagar är endast 20 000 ton. Från och med den 12:e hade marknaden en kumulativ handelsvolym på 6 467 800 ton och en kumulativ handelsvolym på 326 miljoner yuan.
Branschkännare påpekade att den nuvarande situationen för handeln med koldioxidutsläpp som helhet är i linje med förväntningarna. ”Efter att ha öppnat ett konto behöver ett företag inte handla omedelbart. Det är för tidigt att nå deadline för resultat. Företaget behöver transaktionsdata för att kunna bedöma efterföljande marknadspristrender. Detta tar också tid”, förklarade reportern.
Meng Bingzhan, chef för konsultavdelningen på Beijing Zhongchuang Carbon Investment Technology Co., Ltd., sa också att baserat på tidigare erfarenheter av pilotprojekt på olika platser, inträffar transaktionstoppar ofta före kontraktsperiodens början. Det förväntas att den nationella koldioxidmarknaden, med ankomsten av efterlevnadsperioden vid årets slut, kan inleda en våg av handelstoppar och priserna kommer också att stiga.
Utöver faktorn för prestationsperioden uppgav branschkännare att de nuvarande aktörerna på koldioxidmarknaden och den gemensamma handelsvarianten också är viktiga faktorer som påverkar aktiviteten. Dong Zhanfeng, biträdande chef för Institute of Management and Policy vid Environmental Planning Institute vid ministeriet för ekologi och miljö, påpekade att de nuvarande nationella aktörerna på koldioxidmarknaden är begränsade till företag som kontrollerar utsläpp, och att professionella koldioxidtillgångsföretag, finansinstitut och enskilda investerare inte har fått inträdesbiljetter till marknaden för koldioxidhandel. Detta begränsar expansionen av kapitalskalan och ökningen av marknadsaktiviteten i viss mån.
Att inkludera fler industrier står redan på agendan. Enligt Liu Youbin, talesperson för ministeriet för ekologi och miljö, kommer den nationella koldioxidmarknaden, baserat på en välfungerande koldioxidmarknad inom kraftproduktionsindustrin, att utöka industrins täckning och gradvis införliva fler industrier med höga utsläpp. Detta kommer gradvis att berika handelsvarianter, handelsmetoder och handelsenheter och öka marknadsaktiviteten.
”Ekologi- och miljöministeriet har i många år utfört dataredovisning, rapportering och verifiering av högutsläppsindustrier som stål- och cementindustrier, flygindustrin, petrokemisk industri, icke-järnindustri, papperstillverkning och andra högutsläppsindustrier. Ovan nämnda industrier har en mycket solid databas och har anförtrott relevanta industrier. Föreningen studerar och föreslår branschstandarder och tekniska specifikationer som uppfyller kraven på den nationella koldioxidmarknaden. Ekologi- och miljöministeriet kommer att ytterligare utöka koldioxidmarknadens täckning i enlighet med principen om en mogen och en godkänd och släppt”, sa Liu Youbin.
Dong Zhanfeng talade om hur man ytterligare kan stärka koldioxidmarknadens vitalitet och föreslog att koldioxidmarknadens politiska åtgärder kan användas för att påskynda främjandet av innovationer inom koldioxidfinansiering, såsom koldioxidterminsmarknaden, genom att uppmuntra aktiv utveckling av finansiella produkter och tjänster relaterade till koldioxidutsläppsrätter, och genom att utforska och driva koldioxidterminer, koldioxidalternativ och andra koldioxidfinansieringsverktyg, vilket kommer att vägleda finansinstitut att undersöka etableringen av marknadsorienterade koldioxidfonder.
När det gäller koldioxidmarknadens funktionsmekanism anser Dong Zhanfeng att koldioxidmarknadens trycköverföringsmekanism bör utnyttjas fullt ut för att rimligen fastställa företagens utsläppskostnader och internalisera koldioxidutsläppskostnaderna, inklusive en gradvis övergång från en gratisbaserad distributionsmetod till en auktionsbaserad distributionsmetod. Övergången från minskning av koldioxidintensitetsutsläpp till minskning av totala koldioxidutsläpp, och marknadsaktörerna har gått från att kontrollera utsläppsföretag till att kontrollera utsläppsföretag, företag utan utsläppskontroll, finansinstitut, mellanhänder, individer och andra diversifierade enheter.
Dessutom kan lokala pilotmarknader för koldioxid fungera som ett användbart komplement till den nationella koldioxidmarknaden. Liu Xiangdong, biträdande chef för avdelningen för ekonomisk forskning vid China International Economic Exchange Center, sa att den lokala pilotmarknaden för koldioxid fortfarande behöver knyta an till den nationella koldioxidmarknaden ytterligare för att skapa en enhetlig prissättningsstandard. På grundval av detta bör nya handelsmodeller och metoder kring den lokala pilotprojektet för koldioxidminskningsbegränsningar utforskas och gradvis skapa en välgörande interaktion och samordnad utveckling med den nationella marknaden för koldioxidhandel.