Den 27 september tillkännagav Tata Steel officiellt att de, för att minska företagets "Scope 3"-utsläpp (värdekedjeutsläpp) som genereras av företagets havshandel, framgångsrikt gick med i Maritime Cargo Charter Association (SCC) den 3 september och blev därmed det första stålföretaget i världen att gå med i föreningen. Företaget är det 24:e företaget som gått med i SCC Association. Alla företag i föreningen är engagerade i att minska den globala sjöfartens påverkan på den marina miljön.
Peeyush Gupta, vice vd för Tata Steels leveranskedja, sa: ”Som ledare inom stålindustrin måste vi ta utsläppsfrågan inom ”Scope 3” på allvar och ständigt uppdatera riktmärket för företagets hållbarhetsmål. Vår globala fraktvolym överstiger 40 miljoner ton per år. Att gå med i SCC-föreningen är ett avgörande steg mot att uppnå målet om effektiv och innovativ utsläppsminskning.”
Sjöfartsstadgan är ett ramverk för att bedöma och redovisa huruvida befraktning uppfyller sjöfartsindustrins krav på minskade koldioxidutsläpp. Den har etablerat en global baslinje för att kvantitativt bedöma och redovisa huruvida befraktning uppfyller de klimatmål som satts av FN:s sjöfartsorgan, Internationella sjöfartsorganisationen (IMO), inklusive 2008 års bas för internationell sjöfart av växthusgasutsläpp till 2050. Med målet om 50 % minskning. Sjöfartsstadgan bidrar till att uppmuntra lastägare och redare att förbättra miljöpåverkan av sin befraktning, uppmuntra den internationella sjöfartsindustrin att påskynda processen för att minska koldioxidutsläppen och forma en bättre framtid för hela branschen och samhället.